Nybyggene AHTS Siem TBN 331/333 får lineære systemer for aktiv hiv-kompensering om bord. Både ankerhåndtering og undervannsoperasjoner blir da sikrere enn med konvensjonelle systemer. Aggregatet gir kraft til hiv-kompenseringssylinder og akkumulatorsystem, en liten men likevel viktig del av utstyret ombord.

 

– Det er hyggelig å kunne være delaktig i å gjøre undervannsoperasjoner sikrere, sier bransjeleder marine Lars Christian Haugerud hos leverandøren Bosch Rexroth til Industrien.

 

 

– All kompensering av skipsbevegelse krever et høydynamisk system, opplyser Haugerud. –Det avgjørende er at hydraulikkpumper har hurtig reaksjonstid, og hele tiden leverer den oljemengden systemet ber om, legger han til. Kraftaggregatet (HPU) er utstyrt med fire pumper og har en installert effekt på cirka 1.1 megawatt (MW).

 

Hydraulikkoljen forsyner en lineær hiv-kompenseringssylinder med olje. Avstanden mellom to wireskiver varierer i takt med bølgebevegelsene slik at wiren som går gjennom den såkalte A-rammen på dekket og ned mot bunnen hele tiden har riktig lengde. Dette gjør at lasten henger uten bevegelse i forhold til havbunnen. Sikker landing av verdifulle installasjoner kan på denne måten utføres selv i bølger.

 

 

Kompensering for bevegelse i skip er ikke noe nytt, men for denne typen fartøyer har det ikke vært så mye brukt. Hiv-kompensering er imidlertid viktig for å utvide ”værvindu” for sikre operasjoner uten fare for personell og kostbart utstyr. Kravene til sikker ankerhåndtering er dessuten blitt betydelig skjerpet de siste årene, spesielt etter Bourbon Dolphin-ulykken for noen år siden, forteller Haugerud.

 

Bosch Rexroth er underleverandør til AXTech AS, som har konstruert det lineære systemet for hiv-kompensering og A-rammen om bord i skipet. Skipene blir utstyrt og ferdigstilt fra Kleven Yard i Ulsteinvik. TBN 331/333 er 91 meter lange og 22 meter brede. De har ytelse på 28.000 Hk og skal kunne trekke med 285 tonn (bollard pull). A-rammen er designet for 250 tonn.

 

 

Som det sentrale i aggregatet har Rexroth valgt sin nye serie aksialstempelpumpe: A15VSO280.

– God respons, høy ytelse og lavt støynivå er nøkkelord for vårt nye produkt, som vi har høye forventninger til i denne applikasjonen, sier Haugerud.

 

– Vi er de første som tar i bruk denne pumpen og det er vi litt stolte av, legger han til. – Det er morsomt fordi vi stod på for å få utviklet den, spesielt med tanke på maritim bruk. Vi er også svært takknemmelige for at AXTech AS og Siem går nye veier for optimalisering av skipsutstyr. Vi tviler ikke på at dette vil fungere godt, alle tester viser også dette, sier han. Begge aggregat er nå bygget, testet og levert. Nå venter igangkjøring av systemet.

 

 

Basert på spesifikasjoner fra kunden har konstruktør Anders Moseby hos Bosch Rexroth tegnet arrangement i 3D. – Det er en stor fordel å konstruere denne typen utstyr fra grunnen av, det gir gode løsninger og mindre feil, og vi får en bedre føling med hvordan utstyret vil bli, sier Moseby til Industrien.

 

Han legger til at erfaringene fra byggingen av det første aggregatet var at alt stemte med en gang. Det betyr en god del penger spart. – Vi har lagt ned mye tid i konstruksjonen av nr. 1.  De virkelig store innsparingene ved å tegne i 3D får vi først på nr. 2, legger Lars Christian Haugerud til.

 

 

Opprinnelig var aggregatet bestilt som en ”pakke”, i ett stykke. Ut fra spesifikasjonene ville utstyret da bli både dyrt og tungvint å transportere og montere på plass om bord.

 

– Basert på tidligere erfaringer med utstyr foreslo vi i stedet å lage aggregatet som to adskilte deler som kunne fraktes i en container og som enkelt kunne settes på plass i skipet og der monteres sammen.  Slik ble det, men uten 3D og mulighet for å visualisere fordeler tror jeg ikke løsningen ville blitt like god, sier Haugerud.